浅谈康明斯发电机组的柴油和润滑油的型号

康明斯发电机组用什么型号的柴油和润滑油，美奥动力给您解答：

一、柴油的性能与选用

 

      柴油机的主要燃料是柴油。柴油是石油经过提炼加工而成，其主要特点是自燃点低、密度大、稳定性强、使用安全、成本较低，但其挥发性差，在环境温度较低时，柴油机启动困难。柴油的性质对柴油机的功率、经济性和可靠性都有很大影响。

1、质量等级

      发电机组使用标明含硫量低于 0.5％的柴油，如果含硫量高，将缩短更换机油周期。

      下面列出康明斯公司认可的柴油规范/标准：

● DTN／EN、590

● BS 2869(1988)：A1 和 A2

● ASTM D 975—88：l—D 及 2—D

● NATO Code F—54 及 F—75

      国家监督机构所定的排放标准是以推荐的柴油规范为基础的。

2、 柴油的主要性能

（1）十六烷值

      柴油不经外界引火而自燃的最低温度称为柴油的自燃温度。柴油的自燃性能是以十六烷值来表示的。十六烷值越高，表示自燃温度越低，着火越容易。但十六烷值过高或过低都不好。十六烷值过高，虽然着火容易，工作柔和，但稳定性能差，燃油消耗率大；十六烷值过低，柴油机工作粗暴。一般柴油机使用的柴油十六烷值为40～60，其指数如图1所示。

（2）黏度

      柴油的黏度是影响柴油雾化性的主要指标。它表示柴油的稀稠程度和流动难易程度。黏度大，喷射时喷成的油滴大，喷射的距离长，但分散性差，与空气混合不均匀，柴油机工作时容易冒黑烟，耗油量增加。温度越低，黏度越大。反之则相反。

（3）凝点

      柴油的流动性能主要用凝点（凝固点）来表示。所谓凝点，是指柴油失去流动性时的温度。若柴油温度低于凝点，柴油就不能流动，供油会中断，柴油机就不能工作。因此，凝点的高低是选用柴油的主要依据之一。

3、 柴油的规格与选用

      根据GB 19147-2016《柴油》将柴油按凝点分为六个牌号：

（1）5号柴油：适用于风险率为10％的最低气温在8℃以上的地区使用；

（2）0号柴油：适用于风险率为10％的最低气温在4℃以上的地区使用；

（3）-10号柴油：适用于风险率为10％的最低气温在-5℃以上的地区使用；

（4）-20号柴油：适用于风险率为10％的最低气温在-14℃以上的地区使用；

（5）35号柴油：适用于风险率为10％的最低气温在-29℃以上的地区使用；

（6）-50号柴油：适用于风险率为10％的最低气温在-44℃以上的地区使用。

请注意：冬季柴油的使用

——当温度低于析蜡点时柴油中会析出固体石蜡结晶，会堵塞柴油系统，造成故障。0℃以下时，使用冬季柴油， 一般加油站在冬季来临之前就有冬季柴油供应(温度低至-20℃时)。

——温度低于-20℃时， 可往柴油中加入煤油。如夏季柴油用于冬季 0℃以下， 最多可加入 60％的煤油。大多数情况，可以加入流动改善剂以降低流动阻力。

——可采购低温柴油电加热技术，原理如图2所示，通过在发动机前端设立电热器,在冷启动的时候对燃油进行加热,从而达到快速启动柴油发电机的目的。

 

图1 发电机组柴油十六烷值指数

图2 柴油机燃油加热系统