柴油发电机维修技术教学

一、柴油发电机不能启动
 
柴油发电机不能启动原因是多种多样的，主要有以下四点：
1、启动系统
● 故障分析
（1）启动电池电压低，实际容量不足〈显示电压为虚电压〉；
（2）启动电池电缆与马达接线错误；
（3）启动马达电磁开关故障；
（4）康明斯、卡勒比特、威尔逊等型号柴油发电机启动接触器故障；
● 故障处理
（1）用万用表测量单体电池电压、充电器直流输出是否正常，检查铅酸电池液面高度，适时添加蒸馏水；
（2）拆卸马达，检调电磁开关内触点，如果触点烧坏，更换电磁开关；
（3）检查电池负极电缆是否接地〈机壳〉，接线错误，重新连接电缆即可；
（4）用万用表测量康明斯柴油发电机启动接触器线圈阻值〈其阻值一般在几十欧姆〉，不正常则更换接触器；
2、燃油系统
● 故障分析
燃油系统中漏入空气
● 故障处理
低压油管排空气方法：旋松喷油泵上放气螺塞，压动输油泵的手泵，至柴油溢出不带气泡为止，然后旋紧螺塞，并将手泵旋紧。高压油管排空气方法：逐一旋松喷油泵高压油管接头，启动柴油发电机，至每缸出油为止，然后旋紧高压油管接头。康明斯柴油发电机油路排空气方法与其它柴油发电机的不同之处，是其依靠启动柴油发电机来完成的。
3、压缩冲程压力不足
● 故障分析
（1）气门漏气；
（2）活塞环过度磨损。
● 故障处理
（1）拆卸气缸罩、气缸盖，检查气门间隙、气门弹簧、气门导管及气门座的密封情况，若气门密封线不连续时，可用气门研砂研磨成至一条连续光滑的线；
（2）取出活塞，更换活塞环。
4、环境温度低影响
● 故障分析
（1）加热器故障；
（2）柴油过稠。
● 故障处理
（1）拆卸加热器侧盖，检查交流输入端连线、电压是否正常，如果正常，加热器坏，更换加热器；
（2）按比例往柴油添加煤油，或选用10号、20号、35号（数字表示凝点温度，10号轻柴油凝点为—10度）轻柴油不等。
 
 
 
二、柴油发电机排气烟色不正常
 
柴油发电机带负载正常运行时，排气烟色一般为淡灰色，负载略重时，则可能为深灰色。
1、排气冒黑烟〈表示柴油在燃烧室燃烧不完善〉
● 故障分析
（1）柴油发电机超负载运行；
（2）喷油器滴油，雾化不良；
（3）供油时间过早。
● 故障处理
（1）调整负载，使之在额定范围内；
（2）应在柴油发电机怠速运行时，逐一松开喷油器高压油管接头，以停止喷油器的喷油，观察排气的颜色：喷油器没有故障时，停止喷油后柴油发电机的转速会显著下降。喷油器有故障时，停止喷油后柴油发电机的转速变化很小，排气不冒黑烟，检调该喷油器；
（3）按说明书要求，检调供油提前角。
● 维护要求
对喷油器有如下要求：要有一定的喷射压力、一定的射程、一定的喷雾锥角、喷雾良好。喷油终了能迅速停油、没有漏油、渗油现象。
2、排气冒白烟〈表示柴油滴在燃烧室未燃烧〉故障分析
（1）气缸垫损坏；
（2）供油时间过迟；
（3）柴油中有水。故障处理
（1）更换气缸垫；
（2）按说明书要求，检调供油提前角；
（3）安装燃油油水分离器。
● 维护要求
为使气缸得到良好密封，气缸盖与气缸体之间必须加气缸垫。气缸盖用螺栓紧固在气缸体上，拧紧螺栓时应有一定次序，即按由中央对称的向四周扩展的顺序分次进行，最后一次扭力扳手按说明书规定的扭矩值拧紧。拆卸螺栓反之。
3、排气冒蓝烟〈表明有机油串入燃烧室燃烧〉
● 故障分析
（1）油底壳机油油面过高；
（2）油环卡死在环槽内或断裂；
（3）连杆轴瓦与连杆轴颈间隙过大。
● 故障处理
（1）保持油底壳机油位于标尺静满刻度，可适时放掉一些机油；
（2）清理活塞环槽内积碳，更换油环；
（3）拆卸油底壳、连杆螺栓取出轴瓦，直观轴瓦表面是否有烧坏迹象,如果有，更换连杆轴瓦。
三、柴油发电机机油压力低
 
1、故障分析
（1）油底壳内机油平面低；
（2）机油压力调节器弹簧断裂；
（3）机油滤清器橡皮圈垫老化渗油〈一般为国产柴油发电机〉；
（4）机油压力表坏；
（5）油底壳内机油集滤器堵塞。
2、故障处理
（1）保持油底壳机油位于标尺静满刻度，适时添加机油；
（2）更换机油压力调节器弹簧；
（3）更换橡皮圈垫；
（4）更换压力表；
（5）拆卸油底壳，清洗机油集滤器。
3、维护要求
机油压力调整方法：拧下调节阀上的油封螺帽，松开锁紧螺母，在用平口起子转动调节螺栓，旋进调节螺栓、压力升高。反之，压力降低，调整到规定范位为止，再紧固螺母和油封螺母。
 
四、柴油发电机运行时，油温升到90度以上，排气冒蓝烟
 
1、故障分析
连杆螺栓松动，烧轴瓦的征兆。
2、故障处理
检查连杆螺栓是否松动，拆卸连杆轴瓦、直观连杆轴瓦表面是否有烧坏迹象,如果烧坏，更换轴瓦，按说明书要求的扭矩用扭力板手拧紧连杆螺栓。
3、维护要求
如遇到以上情况应紧急停机。查明故障原因，防止重大事故发生（如飞车）。柴油发电机正常运行时，机油油温一般在70---90度之间。
 
五、高压喷油泵常见故障
 
1、故障现象
（1）柴油发电机运行，喷油分泵不出油或少出油；
（2）柴油发电机停机后，压动输油泵的手泵，喷油分泵不断有柴油溢出。
2、故障分析
（1）喷油泵柱塞偶件或弹簧故障；
（2）喷油泵出油阀偶或弹簧故障。
3、故障处理
（1）更换喷油泵柱塞偶件或弹簧；
（2）更换喷油泵出油阀偶件或弹簧。
4、维护要求
柱塞式喷油泵泵体内有两对精密偶件，一对是柱塞与柱塞套筒，另一对是出油阀与出油阀座。出油阀偶件安装在柱塞偶件的上面，并被压紧，两者之间紧密贴合，不能漏油。喷油泵拆卸时，注意每一个分泵零件应做好记号并放在一起。柱塞偶件及出油阀偶件不能调换，必须成对安置。拆卸后的零件放在柴油中清洗吹净。喷油泵总成在工作1000小时或更换零件装配完毕后，必须进行调整。由于喷油泵的精密程度很高，因此这一工作必须由较熟练的技工在一定设备条件下进行。
 
六、康明斯柴油发电机运行时，出现“游车”现象
 
1、故障分析
（1）检查柴油滤清器正常；
（2）检查空气滤清器滤芯清洁；
（3）更换频率电路板，空载试机，故障仍然。
2、故障处理
以上分析：可能是燃油PT泵供油不畅。校检PT泵后，空载试机，故障仍然未排除。根据维护经验，判断是执行器内柱塞偶件轻微磨损所造成，更换执行器〈PAPT NO3408324〉，带载试机60分钟，机组运行正常。
3、维护要求
柴油在使用之前，首先要静置并过滤。
 
七、柴油发电机自动〈AUTO〉运行时，出现油压低告警停机
1、故障分析
（1）控制器面板油压低指示灯亮；
（2）油底壳机油位于标尺静满刻度；
（3）检查机油滤清器正常。
2、故障处理
以上分析：判断是机油压力控制器故障。
拆卸机油压力控制器面板，用万用表测量交流电压385V，输入电压正常。检查是机油压力控制器触点接触不良，擦试并调整触点。柴油发电机自动〈AUTO〉启动，机组运行正常。
 
八、柴油机怠速运行时，三相交流同步发电机有异常响声
 1、故障分析
同步发电机后背轮橡皮圈垫磨损。
2、故障处理
考虑到柴油机与同步发电机连接方式为推拔式。所以在拆卸同步发电机紧固螺栓同时，用葫芦将其调起，拔出同步发电机。发现后背轮六个螺栓分别装有24个橡皮圈垫磨损无剩。更换其备件，柴油发电机组运行正常。
3、维护要求
柴油发电机组运行时，听到有异常响声，应立即停机，找出故障原因并排除。